野牛沟往事
备注：此事是本人真实经历，我知道，很多人看见这句话都会觉得这应该是网络小说的套路，当然，后半部分实在是没办法写出来，因为写出来后我自己都不信，所以只能进行了加工，但是大体的东西是真的。
一、不存在的记忆
我是一个写手，说的高贵一点就是个作家，但是事实上，我只能算是一个写手，而且是一个没有任何名气的写手。
我涉及到的文体很多，但是我从来不写灵异，因为我觉得，灵异是最简单的文体了，不管发生了多么不可思议的事，哪怕到了作者自己都无法填坑的地步了，只要把鬼扯出来，就可以圆满的解释了。
这是对文字的亵渎！
我一直这样认为，所以周围的朋友劝我写灵异的时候，我一直都是拒绝的，因为这样，我甚至和几个朋友翻过脸。
而那几个朋友现在混的都不错，分别在几个网站都还算有名气，所以我的小说点击率越来越低，现在已经没有什么网站愿意要我的稿子了，就算勉强要了，价钱也很低，理由是我的小说不适合现在的快餐网文。
所以我常常在想，自己究竟还有没有必要继续写下去。
但是生活必须要过的，既然写文已经满足不了我的生活了，所以我只能去找工作，幸运的是我大学学的是汽车电子专业，所以我很快就在云南某汽车公司找到了工作。（现在可以说了，当时所在的公司叫“云南力帆骏马车辆有限公司”）
这里的工资不高，但是也能够让我生活下去了，而且工作也还算轻松——整车试验，说直接点就是对车辆的性能进行验证。
有试验的时候我就去试车，没试验的时候，我大部分都在办公室码字，虽然写的小说不一定有人看，但是至少也算是对自己有一个交代吧。
今天也一样，天气晴朗，没有试验，我在办公室写一部叫《大明英雄谱》的长篇武侠小说，忽然部长过来问我有没有时间。
在工作的人都知道，领导来问你有没有时间的时候，大部分是要安排工作给你了，这个时候一般是不能拒绝的，所以我点了点头，说：“我现在没什么事，领导有什么安排吗？”
“前年你去跑过一次西藏，现在又有车子要做可靠耐久性试验”，部长递给我一支烟，“鉴于你跑过西藏，这次，我还是想让你去，毕竟你有经验了，怎么样？对了，你这次再去的时候，我可以给你多申请一些补贴，毕竟上次出过那样的事……”
我还是拒绝了，事实上跑一趟长途，我可以多赚3K左右，我也确实缺钱，但是我也确实是怕了。
部长所说的“出过那样的事”，指的是那一次我们的车出了车祸，和别人追尾了，虽然人没事，但是驾驶室已经完全报废了，但是我真正怕的却不是这件事。
毕竟开车出车祸很正常，谁也不敢保证说一辈子都不会出事，我所怕的，是我自己都不愿意承认的，因为，我是真的遇到了鬼！
这话说出来其实是很可笑的，因为我自己在前面说了，我不屑去写灵异小说，因为那是对文字的亵渎，但是我现在不想丢了这份工作，我也没有理由拒绝这个试验，所以，我对部长说：“老大，全国这么大，为什么我们一定要走214国道？为什么一定要去西藏？能不能换条路线？”
部长一脸无奈的摇了摇头，说：“没办法，公司这样规定的，我们的车辆必须满足极限公路的测试，你也知道，我们地处西南，本来就多的是这样的路段。”
不过很快，部长就发现了我的不对，转过话题问我：“你自幼学武，我们也都知道的，你身手那么灵活，而且也是这里的老人了，上一次你是一个人带了四台车，所以照顾不过来，这次，你只带一台车，而且是皮卡，空载，按理说是很轻松的事，能说说为什么不愿意去吗？”
“因为，那次，我见鬼了！”沉吟了半晌，我还是决定说实话，这件事在我心里憋了三年了，虽然我刻意去遗忘，但是总是会在梦中惊醒，然后整夜整夜的不敢入眠。
我的眼袋越来越重，同事们问我是怎么回事的时候，我都会说是因为没有休息好，却从来没有和任何人说过，我想，再这样下去，我迟早会疯的吧。
其实我也常常在回忆，回忆那一夜的一切，但是总是回忆的不是很清楚，似乎关于那一夜的一切都只是一个梦，但是关于那一夜的一切，又都是那么的清晰，以至于部长问我究竟是怎么回事的时候，我竟然不知道该怎么回答。
似乎，这件事，根本就是我臆想出来的一般，我也翻过自己的试验记录，关于那一夜的事，却没有任何的记录，但是整个事件我却又很清晰的记得。
2015年九月，我来这里上班已经快一年了，因为自己的小说已经没人看了，网站也很委婉的拒绝了我的投稿，我只好到处找工作。
幸亏这家公司的这个部门刚成立，说句吹牛的话，正好缺少我这样的人才，因为我接触过整车试验，所以在三月份的时候，很轻易的就录取了我，而且给我开了一份不菲的薪资，虽然没有我写书的时候的收入高，但是也够我生活了，而且还有节余。
九月份的时候，公司经过两年多的研发，终于开发了一款新车，据说发动机都是国内最出名的玉柴和维持，这两家公司也同样对这一款发动机抱以厚望。
公司决定对车辆的整车性能进行试验的时候，这两家发动机厂也表示愿意出钱作为我们的补贴。部长决定委派我去做这个试验，因为我对整车试验比较熟悉。
为了路上有个照应，公司一次性试制了四台车，两辆车是集装箱形式的，另外两辆货箱就是平板车。
集装箱的车里面装满了清水、干粮、木柴、柴油、机油、随车工具等等，公司一共聘请了四名经验丰富的驾驶员，交代他们一路上服从我的安排。
这一年，公司的董事长为了证明我们的实力，所以承诺了，要做出真正耐用的车型出来，所以目前研发的这一款车，在试验的时候，公司选择了214国道，这一条号称“死亡公路”的国道。
所有的故事，都是从我出行那一天开始发生的。