关于大幅减轻中国水患的方案
摘要：本方案是基于卫星地图的测高、测距等功能和水利等方面的公开资料，对中国山川地貌和历史水灾、水情等进行研究；通过山腰分洪隧洞、新河分洪、河道耙淤入海、人工降雨及少量的水库来减轻中国水患。比对了本地多处官方实地标注和全国多地公开的地理数据，所用卫星地图显示的标高、距离、面积等数据确信是可靠的。
正文：
十几年来常看卫星地图，也关注中国水利。2020年8月以来，我常思考减轻中国水患的方案。经大量资料的分析计算和线路图的反复筛选，也曾经与多位水利专业人员核对了隧洞流量等关键数据，个人认为：中国水患还能大幅减轻！并能向北方新增调水，也能拉动经济和就业。
方案如下：
一、 关于淮河水患
（一）技术方案
淮河上游，可用隧洞从汝河、沙河、颖河分洪2000立方/秒以上，经伊河、伊洛河及汜水河入黄河；淮河中游，大别山东南部的漫水河、绿竹河、清潭河等可用隧洞分洪3000立方/秒以上经皖河、潜水、大沙河等入长江；淮河下游，总体可改由淮沭新河入海。黄河下游沿河道的中线200米宽耙深5米，加上有小浪底等水库的调节，将够分洪。而长江下游因淮河下游改道，淮河入江水道的顶托作用将减小，稍加疏浚即可。当然，所经的黄河、长江各支流也需疏浚。 　　2020年7月，王家坝和正阳关的最大流量约6630立方/秒和12700立方/秒。分洪后将减少2000立方/秒和5000立方/秒以上，淮河水患将大幅减轻。
上述分洪所需主隧洞坡降在3.2‰至10.9‰之间，每公里降3.2米以上。若设为9米宽、总高13米的无压隧洞，单条分洪流量都能超过700立方/秒。主隧洞最长的一条约50公里，总长约450公里，支洞则很短。当然，坡降大的因流速更快，截面可小些；隧洞平时可用于调水、抽水蓄能等。
关于黄河下游的耙深，小浪底调水调沙之外，只要水深够50吨的船通航（0.7～0.9米，限制段1.5米），船尾可挂弹性固定耙子和动力旋转耙子沿黄河中线下行，通过耙松搅动河底泥沙以促其下行入海。黄河下游最窄的艾山卡口主河槽也有275米宽，若耙出2.5米水深、40米底宽的航道，500吨的船将能直达郑州而用更大的耙子，而且能“束水攻沙”促泥沙下行。郑州黄河河务局工务处史宗伟副处长的文章，也说可用窄深的主河槽。调水调沙加耙深，将能以较低的成本疏浚黄河，并能增地约100万亩；少数太弯的河段也可拉直。
而淮沭新河及二河的总长约196公里，堤距大多在1公里以上，只有约18公里仅四五百米宽。若扩宽这18公里，并全线挖深夹滩和偏泓，则淮河在盱眙县鲍集镇经6公里新河道取直入洪泽湖之后，总体可改由淮沭新河入海。沭阳以下虽加入了沭河、沂河等，也够行洪。所需征迁基本是农村民宅，多用楼体平移的成本较低。至于改道所占用的夹滩等土地不到40万亩，而高邮湖、宝应湖、邵伯湖、淮河入江水道及洪泽湖南部共有约190万亩，可填90万亩来补偿及增地50万亩。这些湖的面积原本很小，古代黄河“夺淮入海”之后才扩大，且新河道将新增一定的水面，建几道闸坝就能通航兼水产养殖，应可填些湖。这样淮河入江水道将基本停流，有利长江行洪。
至于淮河入海水道及二期工程，对淮河下游有作用，但全球变暖下可能的集中降雨加剧，对中上游的作用有限。将来可挖深作为长江下游、巢湖、滁河分洪之用，后有论述。
（二）投资与工期估算
锦屏二级电站引水隧洞的直径约11.8米，当年每公里的造价约1.08亿元，考虑人工价格、物价、技术进步等，现在相信也在1.5亿以下。上述450公里的主隧洞、淮河下游的改道、黄河水系和长江水系的疏浚、堤坝、征迁等工程，估计3000亿左右的投资能实现。据水利部发言：“每1000亿的重大水利工程投资能拉动0.15个百分点的GDP和49万个就业岗位”。淮河防洪效益、黄河下游航道的疏通及新增约150万亩的土地等等，3000亿左右的投资必值得！
“引汉济渭”工程的隧洞总长是98.3公里，其中越秦岭段长达81.7公里，用了约8年时间打通。淮河分洪隧洞的截面虽大了约1.1倍，但单条距离最长约50公里、埋深浅，多工作面同步施工，五六年内能打通。淮河下游改道等，五六年内也能实现。至于地质问题，周边的公路隧道更宽、更难，能解决。
二、关于广东、浙江、涿州等水患（以下隧洞大多在三四十公里之下）
关于广东水患，北江支流的上游可用隧洞至湘江支流、赣江支流，这还能增加所经水电站的发电。而广东北部山区若地质允许，可新增几个中型水库。韩江干流可分洪至汕头榕江，支流汀江上游可至江西绵江、福建安砂水库上游，支流梅潭河可至福建漳江。东江可从惠州市横沥镇至大亚湾挖出约50公里、两三百米宽河道入海，需征迁一千多座民宅；支流贝岭河可用隧洞至江西桃江，白盆珠水库则可用隧洞直接入海。而湘南、赣南及福建武平，也可由广东分洪。至于征迁占地，挖出的土石方可在大亚湾填海造地，或隧洞附近填凹造地。
关于浙江、皖南及福建水患，新安江、青弋江、水阳江水系可用隧洞互助分洪；青弋江可至石台县秋浦河、青阳县九华河入长江。南苕溪可至葛溪以入富春江，西苕溪可至宣城汭河等再入长江，能减轻太湖水患。金华东部山区，隧洞可至天台、仙居、缙云；宁波和丽水可至浙江和福建福鼎、福安疏浚后的河道分洪入海或直接入海。寿宁可在八炉溪、交溪新增水库；建宁濉溪均口镇可用隧洞分洪至大金湖，澜溪可新增一个中型水库；泉州水患也可用隧洞分洪，或用烟炉、大中型风能飞艇在海上、陆上进行人工降雨，能减轻一部分暴雨。飞艇，是在云团的中高层制冷、散冷，使水汽凝为雨滴降落；也可在台风中心或台风路径的高空，平拉碳纤维棚布慢速循环飞行，遮挡反射阳光、降低海水和空中水汽温度，能减少水汽输入并提前分散降雨；或多个飞艇在山顶上空以60度角垂拉捕雾网，使水汽上升降温、凝结降雨；飞艇平时可用于空运等。
关于涿州水患，拒马河张坊镇以上干流支流，隧洞可分洪3000立方/秒至唐河、沙河等，以入西大洋、王快、官厅水库。唐河可从安国市以东挖出约48公里的新河道，途中汇入的沙河等可多分洪至安平县滹沱河而少入白洋淀。安平县以下滹沱河、子牙新河及滩地大多宽于1公里，坡降约万分1.08，适当挖深主槽及滩地将够分洪。新河若设为含堤总宽600米，有三四个村庄需征迁，新河的滩地平时仍可耕种。当然，唐河、沙河等也需疏浚。而门头沟山上河流可分洪至官厅水库，房山的大石河也可分洪至拒马河。白河补官厅工程之外，官厅水库东北的妫水、古城河，可新建隧洞与白河互助分洪。