墨宇森 2025年10月18日 10:08
说说我的经历吧
开的第一个是长安QQ 2018年吧 还没拿证 手动挡，小所以好开，小区再多车也没啥好怕的
第二个是雪佛兰景程，b级老车，陪伴我熟练上路的车，保养也没那么贵，就是老了麻烦很多，这两个都是几千块钱，地盘是没得挑，非常稳
第三个是比亚迪G６，都说这种没操控可言，可能是确实我保养的还可以。６ｋ入手，机脚胶、轴承、机油、变速箱油、电池、一共应该不到３ｋ。开了１年多，差不多２万多３万公里的样子。
开别人的就还开过五菱、广汽埃安、ｘｒｖ、北汽幻速、奥迪A６L， 奔驰ｓ４５０，雪佛兰赛欧、奔驰ｅ３００ｌ、沃尔沃ｓ９０，本田凌派等
驾驶感受来说，国产的大多制造细节上，出现异响是很常见的，驾驶体验差距非常大，价格起来，制动、加速，隔音，过弯等，还是很大差别。几万块的等于能跑，能去你想去的地方，到二手的或者多手的状态，基本上存在的小问题都是要不了多少钱能解决的。贵一点的车自然在保养上就跟着不是一个级别的。
一个重要的地方就是车好不好开，跟保养关系非常大。同样G６，我的２.０ｌ，弟弟的１.５T，讲道理应该他的更好开，而且里程数和年限都是他的新。然而相反的是我的更好开。
最后回归您的主题：我直接说我关注的吧！电车完全没考虑，包括合资的电车。这些在制造本身来讲，跟国产其实不是一个平台的产物。有人觉得我在诋毁国产，我只是实话实说罢了。我本身也在制造业，多懂车谈不上。我关注的有：
１.马３，马６，侧重驾驶体验的，也考虑后续维修保养的成本的考虑。年限在２０１３左右，预算应该在２个以内，当然，我说的是极品车况。
２.飞度，价格也在２ｗ以内
3.６－７代凯美瑞和雅阁，可以说这车可以开到不想开。预算应该也是在２ｗ左右
４.赛欧这种估计你不要。价格４－６ｋ，油耗可以做到３毛。同起亚ｋ２，ｋ３一个问题，隔音非常不好，皮太薄了。
５.高尔夫啥的就不说了，这些车可以说是省心省油的典范。
至于说推荐奇瑞，比亚迪啥的，我不是说不好，性价比也很高。毕竟年限更近。但是，５岁的和以上推荐的１０岁或者１５岁的，估计寿命还待对比。
